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      搭載思域同款發動機,東風本田全新XR-V要做這個級別的“小鋼炮”

      發布時間:2019-07-16責任編輯:太倉站來源:商家稿件
           近幾年來,國內SUV市場的發展有目共睹,從最早的緊湊型SUV到火熱的7座SUV,似乎消費者對于SUV的熱情一直沒有改變。不過,隨著這兩年消費人群的變化,小型SUV正變得越來越受歡迎。
           我們都知道,如今國內的汽車消費市場90后和95后早已占據了一席之地。它們不喜歡過大的車身,對空間也沒有加長之類的需求,唯一的幾個訴求點就是要顏值、要動力、要性價比。
      而作為國內小型SUV開拓者——東風本田XR-V自然成為了它們在購車時的首選車型。
            現款XR-V是東風本田在2014年推出的產品,自上市后其銷量已經突破了65萬輛,平均每3分鐘賣出一輛,而近三個月銷量也均超過1.5萬輛,可以說在小型SUV銷量排行中一直名列前茅。其實能取得這樣的成績一方面是來自于其自身的產品力,而另一方面也確實證明了東風本田對于市場的洞察能力。
           不過,隨著合資品牌小型SUV的不斷推陳出新,現款XR-V的產品力優勢也受到了一些影響,所以在7月11日東風本田推出了全新XR-V。全新XR-V可以說在外觀設計和配置方面都得到了大幅提升。當然,最大的改變就是它的動力系統,其搭載了與思域相同的220 TURBO發動機,稱它為這個級別的“小鋼炮”一點都不為過。那么,全新XR-V到底都有哪些改變我們一起來看一下。
          其實從外觀方面來說,全新XR-V的整體造型設計沒有大的改變,但細節之處的變化讓它看上去更加精致動感。它的前臉造型采用了上下格柵分離的設計,上格柵兩側新增的刀鋒式LED前大燈被一條啞光裝飾條所連接,增加了一定的視覺寬度,同時其黑色面板的面積也有所增大,看上去更加大氣。它的下格柵同樣新增了一條啞光銀色飾條,與上方格柵的飾條相互呼應。與此同時,其霧燈也換成了LED光源,看上去更加精致。
           車身側面,全新XR-V也是把精致化體現的淋漓盡致,外后視鏡加入了啞光銀色的后視鏡罩,車身下部側裙位置也使用了與前臉相同的啞光銀色飾條來點綴。而在車身顏色方面,其新增了晶耀白(原珍珠白)、閃烈黃、丹寧藍以及波爾多紅 4種全新外觀顏色,為年輕消費者帶來了更多的選擇空間。同時,它還新增了一款17寸熏黑鋁合金輪圈,與色彩鮮明的外觀搭配起來,這種撞色的設計更能吸引眼球。而在車身尺寸方面,全新XR-V的車身長度增加了58mm,長寬高分別為4328 / 1772/1605 mm,而軸距依然是2610mm。
           而在車尾部,全新XR-V也都是細節之處的變化,比如其貫穿式尾燈組進行了熏黑處理,同時220TURBO車型雙邊共兩處的排氣布局也為其增加了一定的運動感。
          在內飾方面,全新XR-V保持了現有車型的設計,各功能區的劃分十分清晰。同時,中控臺略微傾向于駕駛員側,更有利于駕駛者進行操作。它的儀表盤為中置炮筒時速表+炫彩5英寸液晶顯示屏設計,不僅帶來了一定的駕駛激情同時也帶來了一定的科技感。而它的中控屏采用的是一塊8英寸觸控屏,這也是全新XR-V全系標配的配置,這塊中控屏集成了藍牙電話、音響設置、車輛設置等多項功能。同時,在高配車型上,它還搭載了Honda CONNECT功能,它集導航、天氣、新聞、違章、手機互聯等多項功能,全方位滿足用戶不同的需求。
           而在安全配置方面,全新XR-V高配車型此次加入了Honda SENSING“安全超感”系統,它集ACC主動巡航控制系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、FCW預碰撞警示系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM車道偏移抑制系統、LDW車道偏移預警系統和TSR交通標識智能識別系統為一體,可以說將目前幾乎所有的智能安全配置都融入了其中。除此之外,它還全系標配了倒車影像、TPMS智能胎壓報警系統和第二排預緊式安全帶,對于車內駕乘人員的安全問題確實很用心。
           說到動力系統,這應該是全新XR-V最大的亮點,其原有的1.8L自然吸氣發動機被與思域相同的220TURBO發動機所替代,而那臺1.5L自然吸氣發動機得以保留,并且這兩款發動機均支持國六排放標準。這臺220TURBO發動機其實我們已經非常熟悉,它集成了渦輪增壓和缸內直噴等技術,發動機最大功率為130kW,峰值扭矩為220Nm,與發動機匹配的是一臺CVT無級變速器,其百公里加速僅需8.9秒,動力表現已經和部分合資品牌2.0T發動機的數據相當,而它的百公里綜合油耗僅為6.1L。
           最后我們再來說一下全新XR-V的價格,全新XR-V此次上市共推出了7款車型,售價區間為12.79-17.59萬元。對于這樣的價格,也足以看出東風本田的誠意。其實從價格方面來說,全新XR-V與同天上市的全新一代別克昂科拉相比其在動力參數和車身尺寸上均占有一定的優勢。而與老對手廣汽豐田C-HR相比,除了在動力參數上占有優勢外,在都是頂配車型的情況下全新XR-V在配置方面還多了車道保持、道路交通標識識別功能、全景天窗以及駕駛模式選擇等功能。如此來看,全新XR-V的性價比毋庸置疑。
         可以說全新XR-V憑借著更精致化的顏值、更豐富的配置以及更充沛的動力表現,使其在同級別車型中的性價比得到了更進一步的提升,并且其12.79-17.59萬元的價格區間、最高36期0利息的金融政策以及5000元購置稅補貼的優惠活動也讓年輕消費者在購買起來更加輕松。相信隨著全新XR-V的推出,它將會給小型SUV車型樹立一個新的榜樣,同時也將助力東風本田2019年銷量目標的達成。
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