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      蘇州和奧奧迪年輕人玩起養生來,大爺大媽都得靠邊站

      發布時間:2019-07-25責任編輯:小顧來源:商家稿件
        在動畫或電影中,“黑化”是變強的一種途徑,不管是《星球大戰》中的黑武士,還是被外星物質黑化變成的毒液,都擁有著強大的能力。汽車界也有這樣的例子,全新一代奧迪A6L就是黑化的典型,當然這里的黑化并不是貶義,而是指黑科技加身。
        奧迪A6L作為中國豪華車市場的先驅車型,雖然已引領市場30年,中庸無害的氣質讓A6L成為了豪華C級車中最受歡迎的車,也讓它變成了一款個性不太鮮明的豪華車。而全新一代被黑科技附體后,“老好人”的人設直接被打破,奧迪A6L也變得咄咄逼人起來。
       
         一、駕駛黑科技 
       
        同級唯一全系標配12V/48V輕混系統(Mild Hybrid)的車型
       
        在提升車輛舒適性的同時最大程度地降低燃油消耗,是每一個汽車廠商都在為之努力的方向。在全新奧迪A6L身上,我們看到了奧迪給出的成熟解決方案。全新奧迪A6L全系標配了智能輕混系統,不僅可以降低油耗和CO2排放,還能有效減少渦輪遲滯,改進加速性能,讓“啟停”毫無察覺,提高啟動舒適性。
       
       
       
        全新奧迪A6L共有3種動力組合,3.0T V6發動機搭載了48V輕混系統,最大功率340 馬力,峰值扭矩500牛·米,而兩款高低功率的2.0T發動機則匹配了12V輕混系統,最大功率224/190馬力,峰值扭矩350/320牛·米。
       
       
        其中3.0T與48V輕混的搭配同樣出現在旗艦A8L上面,這套系統包括:
       
        48伏的電氣系統——可以為電子轉向、空調壓縮機、發動機液冷水泵、主動懸掛系統、主動四輪轉向、主動防傾桿,甚至小型的電子渦輪等越來越多的48伏電氣化設備供電。
       
       
        皮帶式交流發電機起動器(BSG)——最大功率為16馬力,輸出扭矩為60牛·米,可以在起步和急加速的時候協助發動機,減少渦輪遲滯,改進加速性能,百公里油耗可降低0.7升,僅為6.7L/100km,另外替代了傳統的啟動馬達和發電機,發動機啟停更加快速且平順,舒適度更高。最大12kW的動能回收,可以為10安時鋰離子電池和傳統12伏蓄電池充電。
       
       
        12V輕混原理與配備基本相同,將48V的鋰電池換成了12V 11Ah的鋰電池,電機相比48V要小,但依然能為發動機提供1kW的功率,可以將燃油消耗降低0.4L/100km。
       
        同級首次全新標配漸進式轉向系統
       
        漸進式轉向系統顧名思義,實現可變轉向傳動比,轉向幅度和轉向力度會隨速、隨角度變化,低速時方向盤輕快、靈活,高速時沉著、穩健。使得操控靈活性、舒適性和高速穩定性得到了進一步提升,即使在城市中或山路上,A6L超過5米的車身駕駛起來十分靈巧,具有高于同級的絕佳操控性。
       
       
        有逼格:車流中不一樣的煙火
        “逼格”是豪華車必不可少的一項要素,怎么才能瞬間讓人感受到車主的品味,可不僅僅是一個車標那樣簡單。如何將汽車打造為行走的藝術品,使其自帶強大氣場,需要主機廠深入考量。本次寶馬5系的小改款,絲毫沒有為消費者帶來全新風貌,無論從大燈設計還是內飾風格上,都顯得有些跟不上奧迪A6L所引領的全新時代。
        本次,奧迪A6L繼續發揚“燈廠”傳統,再次在大燈技術上實現了革新,全新HD矩陣式LED大燈視覺效果出眾,并率先搭載了矩陣式LED近光燈智能避讓系統以及近光燈矩陣控制的照明單元,通過攝像機對相關車輛/物體/光源進行識別,系統自動計算出燈組的哪些單元會使對向車道上行駛的車輛感到刺眼眩目,并根據交通情況調整32個LED單元,動態、精確地照亮道路,讓夜間駕駛自信滿滿。再看看最近幾年寶馬引以為傲的LED隨動控制大燈(勺子燈),喜歡嗎?加價10000元!嗯,還是奧迪香??!
       
        更懂你:四重交互奏響智能出行樂章
        在如今的智能時代,汽車已經不再是冰冷的鋼鐵機器,而是有溫度有思維的出行伙伴,這絕不僅限于提供導航、出行服務這樣簡單,豪華車想要得到認可,更需要完美勝任各類生活場景,實現全車各類功能與用戶交互,在這一點上,全新奧迪A6L做到了。
        在觸控交互層面,12.3寸全液晶虛擬駕駛艙、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏,以及位于后排的奧迪平板電腦,共同打造富有革命性的“四屏全界面智能觸控”人機交互體驗,操作系統內部層級簡潔清晰,和iPhone一樣好用,可使駕駛者快速上手操控車輛。在觸控顯示屏操作時,用戶可感受到觸覺與聽覺的提示,系統還支持滑動、滾動和多指手勢指令,顯示屏下部的文本輸入可實現中英文連續手寫字母,兩種情況都伴隨聲音反饋,即便目視前方,駕駛者也可輕松向系統傳達操作指令。
        在智能燈光交互層面,全新奧迪A6L搭載了帶離家/回家功能的矩陣式LED大燈以及LED尾燈。當車門鎖定與解鎖時,各個車燈會通過“回家”和“離家”照明功能上演一場燈光秀,給予用戶富有儀式感的燈光交互。當用戶每天離開地庫前往目的地,用遙控鑰匙解鎖車輛時,燈光的變化帶來人和車之間相互狀態改變的渲染,仿佛被主人喚醒的仆人,為平淡的生活增添了一抹鄭重的“儀式感”。
        在數字交互層面,用戶可通過自然語音控制系統與全新奧迪A6L進行“智能對話”。用戶可以自由設定語音指令,比如對車輛發出“前往三里屯的洲際酒店”、“打開空調”這樣的指令,車輛搭載的智能對話管理器會智能提出問題、并自動更正、提供選擇,簡單、有趣的交互體驗讓全新奧迪A6L成為一個智能對話的出行伙伴。
        在駕駛交互層面,全新奧迪A6L搭載了同級車型中最為先進的L3自動駕駛級別的核心硬件,并搭載預防式整體安全系統、緊急駕駛輔助系統 、側向輔助系統、360度整體式預安全系統、自適應巡航控制系統、路口通行輔助系統、狹窄道路輔助系統,不僅可以幫助駕駛者專注于日常駕駛場景,還能在特定情況下幫助駕駛員進行行車干預,從而確保安全駕駛。全新奧迪A6L搭載開門預警系統和后方通行警示系統,可通過聲音和像提醒乘客開啟車門時注意后方危險,避免交通事故發生。
       
        四、交互黑科技 
       
        全系標配同級獨有的奧迪虛擬座艙
       
        以往的老一代車載觸控的難用程度給現代人造成了無法抹去的心理陰影,用完手機再用車機就好像回到了10年前的安卓手機一樣。不過,所有人都逃不過“真香”定律,全新一代奧迪A6L的三屏交互系統絕對會讓你喊“香”!
        12.3寸全液晶儀表、10.1寸上方中央觸摸顯示屏、8.6寸下方中央觸摸顯示屏,外加可顯示多信息的抬頭顯示系統,優點不僅僅是屏幕多,而是取代了大部分的傳統按鈕與控件,將多媒體、菜單和空調、手寫輸入分離開來,帶來了與手機無差別的操作、顯示邏輯,也擁有了上下分工明確的操作區域,并且觸控帶有聲音和觸覺反饋,27個車輛主要功能的快捷方式,配合語音與中英連續手寫,不用低頭就能完成操作與輸入,誰說觸屏就不能盲操的!
       
        再說全液晶儀表,奧迪的才是真·液晶儀表,因為大多數品牌車型只是被迫于流行趨勢才把機械指針換成了液晶顯示,在功能室毫無優化,最多換個顏色、換個表盤,簡直就是標準的形式主義,白瞎了一塊大液晶屏。而奧迪A6L不但有普通雙儀表界面,更是能夠用整個儀表來顯示導航地圖,看得不能再爽一點。
       
        “觸控已足夠成熟,是時候取消實體按鍵了。”這是所有接觸過奧迪虛擬座艙的人共同的看法。
       
        開得爽:全副武裝輕松駕控
        良好的駕控性能不光可以為駕駛者帶來暢快的駕駛體驗,更能夠提升車輛的乘坐舒適性。在面對一向以操控性著稱的寶馬時,奧迪在全新A6L上裝備了三大“秘密武器”,讓駕駛變得更加簡單直接。
        在面對寶馬5系Xdrive全時四驅挑戰的局面,奧迪同樣不甘示弱,對quattro 四驅系統進行了升級,推出了全新的智能四驅quattro ultra系統搭載在奧迪A6L上,該功能可以完全斷開前后軸連接,在車輛失去牽引力時會自動切換到四驅模式,在繼承原有奧迪quattro優點的基礎上分別從智能、經濟性、脫困能力上進行全面升級。并且,新增的計算機每秒100次檢測150個不同的信號,甚至包括溫度、適度、導航等數據,在車輛行駛過程中,四驅系統的傳感器監控著全車的狀況,能夠及時監測到輪胎打滑,過彎速度,引擎轉矩等等,所有的數據都會交由計算機以每秒100次的速度進行模擬,并預判0.5秒后的抓地情況。相較于寶馬5系全時四驅以不變應萬變的系統邏輯,全新奧迪A6L的四驅系統顯得更讓人安心。
        本次,全新奧迪A6L在高配車型中加入了48V輕度混合動力系統(MHEV),該功能由48伏的主電氣系統、皮帶式交流發電機起動器、置于車底后座的10安時鋰離子電池共同工作,在制動時可達到最大12kW的能量回收性能,如果駕駛員在55-160公里/小時的車速范圍內松開油門,全新奧迪A6L可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒,當車輛接收到再次加速指令時,皮帶式交流發電機起動器就會迅速而平順地啟動發動機。并且,48V系統可將發動機自動啟停模式的運行范圍擴大至22公里/小時。在實際駕駛測試中,48V輕度混合動力系統可將百公里油耗降低0.7升,大大提升車輛燃油表現。這樣智能的輕度混合動力系統,是同級燃油車型所不具備的,可以說全新奧迪A6L再次引領了技術走向。
        總結:
        眾多黑科技的加持,讓奧迪A6L從穩中求勝瞬間變成了主動出擊,將同級獨有的最高規格配置進行標配可以看做是一種宣戰,“標桿”一詞讓A6L在對手眼里已經壓力山大了,現在“黑化”的全新奧迪A6L簡直讓對手毫無招架之力,更讓對手絕望的是,在對應的各個配置級別中,奧迪A6L還是價格最厚道的,真的是走自己的路,讓別人無路可走啊。
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